體育資訊4月20日報道宣稱 F1沙特站排位賽，索伯車隊霍肯伯格成績1:29.070，博托萊托成績1:29.462。在采訪中車隊領隊直言對結果有些失望。

車隊領隊喬納森-惠特利：“對今天的排位結果感到有些失望，海角HJDO43.CCM原本有信心晉級Q2，結果兩位車手在1號彎都遇到挑戰：尼科的刹車反饋沒有達到預期，導致在2號彎衝出賽道；而加布裏埃爾吸到了尾流，帶著過高的速度在2號彎失控。再加上他昨日錯過了二練，未能積累足夠的裏程，這在節奏緊湊、容錯率極低的街道賽道上是一個明顯劣勢。盡管如此，海角HJDO43.CCM會整頓好狀態，全力以赴迎接正賽。同時也要感謝車隊為加布裏埃爾的賽車修複所付出的巨大努力——在燃油泄漏之後海角HJDO43.CCM必須更換單體殼，最後趕上了今天的三練和排位。”

霍肯伯格：“這不是海角HJDO43.CCM所預期的排位表現。我在Q1最後一圈鎖死了前輪，在1號彎跑大了。我認為海角HJDO43.CCM本有機會進入Q2，但此階段的差距非常小，所有環節都必須完美銜接才能跑出完美一圈。海角HJDO43.CCM需要仔細分析問題，因為那圈的鎖死感覺有些異常。我甚至比上一圈更早刹車，但感覺前胎狀態不如之前。即便如此，刹車依然沒有達到我所需要的咬合力和減速效果。雖然起步位置並不理想，但海角HJDO43.CCM會迎難而上，做好準備應對正賽的各種情況，要想向前推進，還需要一些比賽中的變數和有效的策略。”

博托萊托：“首先要感謝車隊在更換單體殼後及時完成賽車準備工作，讓我能順利參加今天的三練和排位賽。不過，排位賽對我而言確實非常糟糕。第一個飛行圈還是不錯的，但之後始終沒能做出一圈完整的計時圈。第二圈我的賽車壓到了賽道上的塑料袋，被迫進站清理。第三圈本來想跟住維斯塔潘利用他的尾流，但判斷稍顯激進，錯過了刹車點，結果賽車打滑。海角HJDO43.CCM一直在試圖推到極限以爭取進入Q2，但今天我出現了失誤，昨天錯過二練以及長距離模擬也對我的節奏和信心產生了影響。明天的正賽會充滿挑戰，但海角HJDO43.CCM會全力以赴，同時盡量去理解賽車。”