2025賽季F1拉斯維加斯大獎賽正賽剛剛結束，麥克拉倫便遭遇晴天霹靂！國際汽聯賽後發布公告稱，由於諾裏斯和皮亞斯特裏的賽車底板磨損測量厚度未達到技術規則要求的最小厚度（9毫米），因此二者均被取消拉斯維加斯站正賽的比賽成績。

文件指出，諾裏斯和皮亞斯特裏賽車底部木板右側前端剩餘8.88mm，右側後端剩餘8.93mm，均小於9mm的最低標準。麥克拉倫的解釋是這周出現了意料之外的海豚跳現象，降水和紅旗意味著車隊也沒有什麽測試重油長距離的機會，並且雙車違規的量都比此前類似案例更小。

然而FIA認為，無論是規則還是先例裏，都沒有除了DSQ之外的其他處罰措施。FIA同時相信，麥克拉倫此次技術違規並非故意。

在諾裏斯和皮亞斯特裏的本站積分歸零之後，諾裏斯依舊在2025賽季車手積分榜上以390分位居第一，皮亞斯特裏和本站收獲冠軍的維斯塔潘同積366分並列第二。

本賽季F1還剩餘兩站賽事，分別為卡塔爾站和收官戰阿布紮比站，考慮到卡塔爾站擁有衝刺賽，因此本賽季還有58分可拿。

在現如今僅24分的分差之下，麥克拉倫車隊若還想讓自己的兩位車手登頂年度車手總冠軍，則已沒有任何犯錯的餘地。其身後的維斯塔潘從今年9月的意大利蒙紮開始已狂攬4個分站冠軍（蒙紮、阿塞拜疆、奧斯汀、拉斯維加斯），積分差距也從今年最大的88分追近到現在的24分，剩餘兩站比賽麥克拉倫稍有閃失，那維斯塔潘就將距離自己的第五個年度車手總冠軍更進一步！

好戲，開場！